Verkeersbesluit reconstructie Bodemplein.

verkeersbesluit Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Brunssum Inleiding: Het college van burgemeester en wethouders van Brunssum heeft besloten om uitvoering te gaan geven aan de reconstructie van het Bodemplein. Om de doorstroming te bevorderen wordt het kruispunt Bodemplein heringericht. Dit door de verkeerslichten te verwijderen en hiervoor in de plaats 2 rotondes terug te plaatsen. plaatsen. Beheer en onderhoud Het Bodemplein is gelegen binnen de bebouwde kom van Brunssum en is in eigendom, beheer en onderhoud bij de gemeente Brunssum. Wettelijk kader: Gelet op de bepalingen van de Wegenverkeerswet, het reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW, 1994), dient op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 en het gestelde in artikel 18 BABW een verkeersbesluit te worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Overwegingen en motivering ten aanzien van het besluit: Op 7 februari 2023 heeft de gemeenteraad het 'Mobiliteitsplan 2022-2032 Brunssum' vastgesteld als zijnde leidraad voor het toekomstig verkeers- en vervoersbeleid van de gemeente Brunssum. De verkeersmaatregelen in dit verkeersbesluit zijn opgenomen in het uitvoeringsprogramma van dit Mobiliteitsplan; Voorafgaand aan dit verkeersbesluit heeft een uitgebreide variantenstudie plaatsgevonden. Het Bodemplein is op dit moment een kruising welke middels een verkeerslichten installatie geregeld wordt. Sinds de openstelling van de Buitenring N300 is het verkeersaanbod op het Bodemplein aanzienlijk vermindert. Door deze verlaging van de intensiteit is gebleken dat de verkeersafwikkeling middels rotondes afgewikkeld kan worden wat de doorstroming en de verkeersveiligheid bevordert. Door de ligging van het Bodemplein is dit echter niet te regelen middels 1 rotonde. Er worden 2 rotondes schuin naast elkaar aangebracht om het verkeer af te wikkelen. Hierbij wordt tussen de 2 rotondes een tweerichtings fietspad aangelegd zoals de huidige diagonale oversteek bij de huidige verkeerslichten Daar waar mogelijk is worden er laadlosplaatsen als parkeerplaatsen aangelegd. Een kleine fietsstraat zorgt voor de ontsluiting van de woningen aan de noordzijde. Advisering Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gepleegd met de korpschef van Politie, eenheid Limburg, district Parkstad Limburg, basisteam Brunssum/Landgraaf/Voerendaal/Beekdalen/Simpelveld.   Belangenafweging artikel 2 WVW: Van de in artikel 2, eerste lid van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen, liggen de volgende belangen ten grondslag aan dit besluit: 1. De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen strekken tot: a. het verzekeren van de veiligheid op de weg; b. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;         Besluit en : Op grond van vorenstaande overwegingen besluiten burgemeester en wethouders om het kruispunt Bodemplein te voorzien van 2 rotondes in plaats van de verkeerslichteninstallatie. Het huidige snelheidsregime van 50 km/h op het Bodemplein blijft gehandhaafd . Een fietsstraat in te stellen aan de noordzijde van de kruising ter ontsluiting van de percelen. Waar mogelijke laadlosplekken aan te leggen. De bebording aan te passen aan de nieuwe situatie, volgens bijgevoegde tekening, waarbij de volgende borden, zoals bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990, geplaatst gaan worden: RVV Borden B06 (Voorrang verlenen) C04l (gebod tot het volgen van de rijrichting) C04r (gebod tot het volgen van de rijrichting) D02RO_BB22 (gebod tot het volgen van de rijrichting) D01 Rotondebord D04 (gebod tot het volgen van de rijrichting) D05R (gebod tot het volgen van de rijrichting) E07 (onmiddellijk laden/lossen van goederen) G11 (Verplicht fietspad) J24f (let op fietsers) L02 (Voetgangersoversteekplaats) L51(fietstraat) Onderborden; OB505, OB503     Verkeerstekens op de weg Voetgangersoversteekplaats (zebra) Blokmarkering Puntmarkering Taludmarkering Haaientanden     Te bepalen dat met het van kracht worden van dit besluit eerdere verkeersmaatregelen in het onderhavige verkeersgebied komen te vervallen indien die met dit besluit in strijd zijn dan wel hiermede niet in overeenstemming zijn;   Het geheel uit te voeren conform onderstaande tekeningen. Voor een grotere weergave van de situatietekening zie bijlage.     T. Huizinga Brunssum, 06 februari 2024             Bezwaar Iedere belanghebbende kan bezwaar maken tegen dit besluit. Wilt u bezwaar maken? Stuur dan een brief aan het college van burgemeester en wethouders binnen 6 weken na de dag van bekendmaking van het besluit in het Gemeenteblad. Maakt u later bezwaar, dan nemen we uw bezwaar mogelijk niet in behandeling.   De brief stuurt u naar: Gemeente Brunssum Postbus 250 6440 AG Brunssum   Ook kunt u digitaal bezwaar maken via: www.brunssum.nl. U moet hiervoor in het bezit zijn van een DigiD. In de brief schrijft u: • uw naam en adres; • de datum waarop u de brief stuurt; • met welk besluit u het niet eens bent; • waarom u het daarmee niet eens bent; • uw handtekening; • of u in aanmerking wilt komen voor een vergoeding van uw kosten, als uw bezwaar gegrond wordt verklaard. Spoedeisend belang: Ook als u bezwaar maakt, mag het besluit al worden uitgevoerd. Wilt u dat juist voorkomen en heeft u daarvoor een spoedeisend belang? Dan kunt u een voorlopige voorziening vragen bij de rechtbank Limburg. Hoe u dat doet leest u op: www.rechtspraak.nl. Meer informatie: Wilt u meer informatie? Lees dan de folder “Bezwaar en beroep tegen een beslissing van de overheid” op: https://www.rijksoverheid.nl

Unknown